?? 剎車是車輛行駛安全中的重中之重，即使車輛發(fā)生了其它系統(tǒng)的故障，如果剎車有效，駕駛員也是能將車輛停住，避免撞車，撞人，撞墻。在剎車的使用，安裝，更換，和維修的過程中，如果稍加不注意就會為釀成大禍埋下了隱患。下面一起為大家科普一下剎車系統(tǒng)的基本構(gòu)成，和剎車日常保養(yǎng)。
一、剎車系統(tǒng)的主要構(gòu)成
a、主剎車系統(tǒng)
汽車行駛時常用之剎車都是用腳操作的，故又稱腳剎車。駕駛?cè)瞬认铝藙x車踏板后即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產(chǎn)生磨擦作用。
b、駐車剎車系統(tǒng)
駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制后輪制動式兩種。
c、剎車總泵及剎車分泵
油壓剎車的主要配合部分，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞?；钊窃诟變?nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內(nèi)的制動缸。
d、動力剎車器
以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補助剎車力量的剎車。
e、剎車片
剎車片就相當于自行車上的剎車橡皮，剎車長時間使用之后會消耗其厚度。不同車型的剎車片形狀大小不一樣，厚度不一樣，內(nèi)外放置的順序不一樣。只有正確的型號才能放置在制動鉗總成上，大了放不下，小了會影響剎車性能。
f、剎車蹄片
受剎車凸輪或推桿的作用量被推向外展開壓制剎車鼓，而起制動作用的配件，其形狀似如半月形。
g、制動液
大家都知道，空氣是可以被壓縮的，而固體在高溫下會變軟，因此在剎車的過程中，特殊的液體被選擇用來傳遞剎車過程中的媒介。制動液就是這樣一種特殊的液體。
制動液耐高溫，沸點高，在一定的高溫下不會變質(zhì)，不會沸騰，不會產(chǎn)生蒸汽。但是隨著時間的推移，制動液的品質(zhì)會發(fā)生變化，因此制動液應(yīng)該在廠家的固定時間或者里程數(shù)更換。不是說不能用了，只是說極端情況下剎車效果會不那么優(yōu)秀了，就是一種安全防范。
二、剎車的日常保養(yǎng)
剎車保養(yǎng)主要是為了防止剎車碟起槽，剎車片不正常磨損，抑制噪音等。保養(yǎng)周期許多使用手冊是沒有說明的。建議在4s店保養(yǎng)的朋友，合資車2w公里做一次，質(zhì)量一般的自主車1w公里做一次。若不是在4s店保養(yǎng)并找不到可靠修理廠的朋友，還是以檢查為主吧。剎車分泵銷需要使用專用油脂，很多地方使用普通黃油，是不規(guī)范的，普通黃油承受不了剎車的高溫，有可能變質(zhì)造成分泵銷卡死，從而導(dǎo)致鑄造鋼背偏磨。