鑄造鋼背的盤式制動器是怎樣的呢？下面鑄造鋼背廠家?guī)黄饋砹私庖幌隆?br />
鉗盤式。在鉗盤式制動器中，由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成制動塊。每個制動器中一般有2～4 塊。這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，稱為制動鉗。鉗盤式制動器散熱能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好，故廣泛應(yīng)用于大多數(shù)轎車和輕型貨車上。 鉗盤式制動器按制動鉗的結(jié)構(gòu)型式可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。
定鉗盤式制動器。制動盤固定在輪轂上，制動鉗固定在車橋上，既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動盤軸向移動。制動鉗內(nèi)裝有兩個制動輪缸活塞，分別壓住制動盤兩側(cè)的制動塊。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板使汽車制動時，來自制動主缸的制動液被壓入制動輪缸，制動輪缸的液壓上升，兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動盤，將制動塊壓靠到制動盤上，制動塊夾緊制動盤，產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動的摩擦力矩，實現(xiàn)制動。
浮鉗盤式制動器。浮鉗盤式制動器的制動鉗是浮動的，可以相對于制動盤軸向移動。制動鉗一般設(shè)計成可以相對于制動盤軸向移動。在制動盤的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓油缸，外側(cè)的固定制動塊附裝在鉗體上。制動時，制動液被壓入油缸中，在液壓作用下活塞向左移動，推動活動制動塊也向左移動并壓靠到制動盤上，于是制動盤給活塞一個向右的反作用力，使活塞連同制動鉗體整體沿導(dǎo)向銷向右移動，直到制動盤左側(cè)的固定制動塊也壓到制動盤上。這時兩側(cè)制動塊都壓在制動盤上，制動塊夾緊制動盤，產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動的摩擦力矩，實現(xiàn)制動。
全盤式。在重型載貨汽車上，要求有更大的制動力，為此采用全盤式制動器。全盤式制動器摩擦副的固定元件和旋轉(zhuǎn)元件都是圓盤形的，分別稱為固定盤和旋轉(zhuǎn)盤。制動盤的全部工作面可同時與鑄造鋼背接觸，其結(jié)構(gòu)原理與摩擦離合器相似。
以上是為您總結(jié)的有關(guān)鑄造鋼背的知識，希望對您有所幫助，有任何問題隨時聯(lián)系我們，想要了解更多有關(guān)鑄造鋼背的知識，請持續(xù)關(guān)注我們。
