????? 據外媒消息，德國的新聞組織了解到，在2016年12月19日的柏林恐怖襲擊當中，恐怖分子使用的斯堪尼亞重型卡車配備了輔助制動系統，在它沖向人群時輔助制動系統中的鑄造鋼背開始工作，最終在250英尺（76.2米）內將車輛停下。盡管此次事件造成了12人死亡、48人受傷，但外媒指出，當時如果不是卡車的輔助制動系統，其結果或許會更加慘痛。
????? 重型卡車太危險 輔助制動系統可能救了很多人的命
????? 德國新聞組織還表示，歐洲從2012年開始要求所有新生產的重量超過7,700磅（約為3.5噸）的重型卡車都需配備輔助制動系統。而與歐洲相反，美國則并沒有要求商用卡車配備輔助制動功能。但即便是配備了輔助制動功能，這種沖撞式的恐怖襲擊依然非常危險。
????? 像斯堪尼亞那樣的重型半拖掛卡車本體就非常重，再加上牽引貨物的質量，全車質量輕松突破30噸。這樣的龐然大物在高速行駛時的制動距離絕對超過你的想象。目前國外的不少知名卡車品牌如奔馳、沃爾沃、MAN等均有類似的輔助制動系統可以裝配。而反觀國內的品牌的重型卡車，不要說輔助制動了，空車的制動距離都難以達到及格線。所以在這里小編想要提醒各位車主，遇到大車同行盡量避讓，尤其是高速行駛狀態。很多時候并不是大車看不到小車，就算看到了也難免剎不住車。愿此次柏林恐怖襲擊事件中的受害者能安息，也希望更多的企業也能夠像沃爾沃所提倡的那樣，在2020年之前實現零傷亡。